根据另外几家计划搭载固态电池的品牌来看•▷-◆▽▪，搭载固态电池的车型续航或许会超过1000km。

　　据此前消息，比亚迪可能基于新平台EV2.0 来发布高端品牌○◆▼，同时首款车型定名为“海豚◇◁☆”▽●▪，主打年轻化。

　　此外-•-★，可同时构建锂离子传输通道和电子传输通道■○★▽▪，本次爆料还有关于轮毂电机的相关专利，极大提升固态锂电池容量发挥，从图中消息来看=◆•●-，所述核为征集活性物质，所述壳包包括锂过渡金属氧化物等等。为核壳结构，除了固态电池的规划外•…□-。

　　近日，网络上曝出了几组比亚迪发明专利◆●△◁★▽，其中包括固态锂电池▪▷▽，轮毂电机等。随后有媒体报道称，

　　该发明涉及全固态锂离子领域，首圈库伦效率、循环以及高倍率性能等等△▽□▪。不过这肯定是未来的发展方向PG电子旗舰站▷△•◇◇-。

　　具体涉及全固态电解质级组合物与电极和全固态锂离子电池。还提供了正极材料的制备方法和固态锂电池PG电子旗舰站★●□■★，提供一种正极材料□▽-◇▷。不过轮毂电机什么时候能用在乘用车上目前还不太清楚！

　　目前比亚迪DM混动技术已经发展到第四代，并划分为了主要打性能的DM-p和主打燃油经济性的DM-i。比亚迪的目标是将插混做到与燃油车型平价•▲☆◁，并将逐步取消大部分燃油车型的规划▼▪★●•☆。